本實(shí)用新型公開了一種適用于
新能源汽車的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)總成結(jié)構(gòu),包括缸體,所述缸體上設(shè)置有吸氣口和排氣口,所述缸體包括具有內(nèi)空間的缸本體、和設(shè)置于所述缸本體前端的缸蓋,所述缸蓋將所述內(nèi)空間的開口封閉;在所述缸本體的外壁設(shè)置有電氣控制盒;所述吸氣口位于所述缸本體上,所述排氣口位于所述缸蓋上;還包括設(shè)置于所述內(nèi)空間中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件和空氣渦旋壓縮組件;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件在所述電氣控制盒的控制下帶動(dòng)所述空氣渦旋壓縮組件將自所述吸氣口進(jìn)入的低溫低壓氣體壓縮為高溫高壓氣體,并自所述排氣口排出。本實(shí)用新型將電氣控制部分和渦旋壓縮部分高度集成在一起,極大地縮小了壓縮機(jī)和電氣控制部分的尺寸和重量,提高整機(jī)綜合性能。
聲明:
“適用于新能源汽車的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)總成結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)