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新能源汽車(chē)懸架裝置

1042   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:08:03
本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)懸架裝置,包括套接在車(chē)軸上的固定套以及對(duì)稱(chēng)連接在固定套側(cè)壁的第一連架和第二連架,在所述第一連架上安裝固定盤(pán),所述固定盤(pán)的一側(cè)表面安裝有端部與第二連架連接的減震筒,該設(shè)備可通過(guò)固定盤(pán)實(shí)現(xiàn)對(duì)支撐柱和減震彈簧的快速拆裝,其操作簡(jiǎn)單方便,且可以達(dá)到提高工人工作效率的目的,其具體實(shí)施時(shí),只用旋轉(zhuǎn)齒輪柱使旋轉(zhuǎn)臺(tái)被帶動(dòng)進(jìn)行自轉(zhuǎn)操作,之后螺紋臺(tái)通過(guò)螺紋使卡位塊活動(dòng)從而卡住支柱卡臺(tái),如此便實(shí)現(xiàn)了固定支撐柱的目的,之后若需要進(jìn)行拆卸,只用反方向旋轉(zhuǎn)齒輪柱即可,且設(shè)備在使用時(shí)還可通過(guò)防扯柱對(duì)來(lái)自側(cè)方向的拉扯力進(jìn)行減弱,從而實(shí)現(xiàn)降低減震彈簧的磨擦程度,以使減震彈簧的使用壽命更長(zhǎng)。
聲明:
“新能源汽車(chē)懸架裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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