本發(fā)明涉及汽車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車制動(dòng)裝置及其制動(dòng)方法，包括制動(dòng)踏板，所述制動(dòng)踏板的底端固定安裝有踏板彈簧，所述踏板彈簧的一側(cè)固定連接有制動(dòng)主缸，所述制動(dòng)主缸一側(cè)固定連接有油管，所述制動(dòng)輪缸的底端固定連接有制動(dòng)輪缸，所述制動(dòng)輪缸的內(nèi)部活動(dòng)連接有制動(dòng)活塞，所述制動(dòng)活塞的一側(cè)活動(dòng)連接有制動(dòng)從蹄，所述制動(dòng)從蹄的底端活動(dòng)連接有支撐銷，所述制動(dòng)從蹄的外側(cè)固定連接有摩擦片。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置領(lǐng)從蹄兩側(cè)摩擦片與制動(dòng)鼓的先后接觸時(shí)間，使得從蹄側(cè)摩擦片首先對(duì)汽車進(jìn)行初步減速，隨后利用兩側(cè)摩擦片同時(shí)摩擦使汽車停止，降低了制動(dòng)過(guò)程中輪胎與地面的磨損，同時(shí)降低了乘車人員的不適感。