本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)的定子結(jié)構(gòu),本結(jié)構(gòu)包括定子鐵芯和定子線圈,定子鐵芯內(nèi)圈沿圓周方向間隔開設(shè)若干槽,定子線圈包括嵌入定子鐵芯內(nèi)圈槽內(nèi)的若干U形導(dǎo)體,若干U形導(dǎo)體構(gòu)成定子線圈的U相繞組、V相繞組和W相繞組,U形導(dǎo)體的彎曲部位于定子鐵芯的端面、腳部位于定子鐵芯的另一端面并相向彎曲構(gòu)成連接端,連接端沿定子鐵芯周向和徑向分布于定子鐵芯的另一端面,定子鐵芯內(nèi)圈的每個(gè)槽中分布奇數(shù)層所述U形導(dǎo)體。本結(jié)構(gòu)克服傳統(tǒng)電機(jī)定子的缺陷,使得定子線圈端部排列整齊,電機(jī)尺寸小,定子線圈有效截面積大,槽內(nèi)緊湊,傳熱效果好,有效提高電機(jī)的功率密度。
聲明:
“新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)