本申請(qǐng)公開(kāi)了一種高集成輔助驅(qū)動(dòng)控制器、控制系統(tǒng)及新能源汽車(chē)，通過(guò)設(shè)置助力轉(zhuǎn)向應(yīng)急模塊，車(chē)輛在正常行駛中在車(chē)速≥5KM/H時(shí)突然出現(xiàn)掉高壓?jiǎn)栴}情況下，應(yīng)急升壓模塊可以為助力轉(zhuǎn)向油泵提供短時(shí)的工作電流，解決原來(lái)掉高壓時(shí)助力轉(zhuǎn)向油泵不能正常工作的問(wèn)題，從而使司機(jī)有充分的時(shí)間調(diào)整車(chē)輛位置，避免交通事故的發(fā)生，提高車(chē)輛安全性與可靠性，保障了司機(jī)及乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。并且本申請(qǐng)的一種高集成輔助驅(qū)動(dòng)控制器集成多個(gè)控制器及高壓配電模塊，解決了整車(chē)控制器分別到多個(gè)控制器的布線(xiàn)的復(fù)雜、多種線(xiàn)束設(shè)計(jì)的復(fù)雜、材料成本的增加的問(wèn)題。