本發(fā)明公開了新能源電池模組用導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu),包括用于連接電池正負(fù)極的硬排一和硬排二,所述的硬排一和所述的硬排二之間連接有導(dǎo)電金屬片。本發(fā)明,通過設(shè)置導(dǎo)電金屬片,導(dǎo)電金屬片具備一定的尺寸拉伸功能,可調(diào)整電芯本身尺寸公差,以及電芯熱脹冷縮和膨脹引起的尺寸變化,降低電芯成組后硬排一和硬排二對電芯極柱的剪切應(yīng)力,降低電芯漏液風(fēng)險(xiǎn)。硬排一和硬排二與電芯極柱貼合良好,有效解決極柱焊接失效風(fēng)險(xiǎn),通過導(dǎo)電金屬片的結(jié)構(gòu)特性,其導(dǎo)電過流能力可以限制在一定范圍,當(dāng)電流超過閥值,導(dǎo)電金屬片結(jié)構(gòu)發(fā)生熔斷,即切斷電源,起到“保險(xiǎn)絲”功能,有效提高電池模組的安全性。
聲明:
“新能源電池模組用導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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