本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子端蓋，具有：上端板，上端板下端面與鐵芯上端面貼合，上端板下端面上設(shè)有第一導(dǎo)流槽，轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)有從鐵芯上端面延伸到鐵芯下端面的永磁體槽，第一導(dǎo)流槽與永磁體槽連通；上端板上還設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，進(jìn)氣孔和出氣孔與第一導(dǎo)流槽連通；下端板，下端板上端面與鐵芯下端面貼合，下端板上端面上設(shè)有第二導(dǎo)流槽，第二導(dǎo)流槽與永磁體槽連通，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)子的一次性整體灌膠，灌膠的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)有技術(shù)的多次獨(dú)立灌膠，而且灌膠更均勻，灌膠量更易控制，較少了轉(zhuǎn)子的不平衡量，從而降低了整體重量，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也相應(yīng)降低、提高了功率密度。