本實(shí)用新型公開了一種新能源油電雙動(dòng)力輸入齒輪箱，涉及動(dòng)力傳遞齒輪箱領(lǐng)域；由柴油機(jī)連接帶動(dòng)的輸入聯(lián)軸節(jié)與輸入軸的一端相連接，輸入軸的另一端固裝有主油泵，主動(dòng)齒輪空套在輸入軸上，在輸入軸上固裝有離合器；主動(dòng)齒輪與固裝在輸出軸上的輸出齒輪相嚙合，輸出軸的端部裝有輸出聯(lián)軸節(jié)向外界輸出動(dòng)力；固裝在箱體上的電機(jī)通過電機(jī)聯(lián)軸節(jié)與電機(jī)軸的一端相連，電機(jī)軸的另一端裝有電機(jī)油泵，電機(jī)主動(dòng)齒輪空套在電機(jī)軸上并與輸出齒輪相嚙合；電機(jī)軸上固裝有電機(jī)離合器。本實(shí)用新型的有益效果為：實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)、電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)齒輪箱，或共同驅(qū)動(dòng)齒輪箱；在當(dāng)前對(duì)環(huán)保及節(jié)能具有更高標(biāo)準(zhǔn)的形勢(shì)下，充分利用電能，達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊，效率高的目的。