本實用新型公開了新能源四輪車抗震減震裝置,采用一根橫梁底部承載至少兩個減震底盤,橫梁的上方通過兩個橡膠減震彈簧和左支座和右支座固定連接在車身底部靠近前輪的位置,每一個減震底盤設(shè)置為圓柱狀結(jié)構(gòu)或者半球狀結(jié)構(gòu),當(dāng)任意一個減震底盤與地面或者周圍的物體碰撞之后,減震底盤在反作用力的作用下首先發(fā)現(xiàn)吸收一部分碰撞能量,然后將剩余的碰撞能量傳送至橫梁上,橫梁再吸收一部分碰撞能量,同時將剩余的碰撞能量通過橡膠減震彈簧進行第三次碰撞能量的吸收,再傳遞給左、右支座和車身。故而傳遞到車身上的碰撞能量得以大大降低,從而為四輪車達到減震的效果。
聲明:
“新能源四輪車抗震減震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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