本實(shí)用新型屬于叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新能源叉車減速器集成機(jī)構(gòu),包括減速器殼體、輸入齒輪和電機(jī)總成,電機(jī)總成包括電機(jī)軸,輸入齒輪的齒輪軸軸向貫穿開(kāi)設(shè)有軸孔,且軸孔內(nèi)插設(shè)有電機(jī)軸,并通過(guò)花鍵配合傳動(dòng);減速器殼體的法蘭連接部貫通開(kāi)設(shè)有安裝孔;減速器殼體的法蘭連接部對(duì)應(yīng)電機(jī)總成的輸出端,且法蘭連接部通過(guò)安裝孔套設(shè)在輸入齒輪的齒輪軸外,且安裝孔一端通過(guò)第一軸承和電機(jī)軸安裝,安裝孔另一端通過(guò)第二軸承和輸入齒輪的齒輪軸安裝,本實(shí)用新型的減速器集成機(jī)構(gòu)集成度高,縮小叉車減速器的軸距使得結(jié)構(gòu)緊湊,滿足小輪距的售后拆裝需求。
聲明:
“新能源叉車減速器集成機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)