本實(shí)用新型采用一個(gè)雙向逆變電源完成交、直流的轉(zhuǎn)換,并在逆變、配電控制載體及高壓配電箱的配合下實(shí)現(xiàn)行車供電、停車充電及車外供電。行車時(shí)逆變、配電控制載體控制雙向逆變電力電子模塊完成直流轉(zhuǎn)換為交流的電力轉(zhuǎn)換,向變壓及整流器、空調(diào)壓縮機(jī)及其他交流負(fù)載提供交流供電;充電時(shí)雙向逆變電力電子模塊將充電插座輸入的交流電轉(zhuǎn)換成直流電為車載
動(dòng)力電池充電;當(dāng)停車向車外供電時(shí),雙向逆變電力電子模塊將車載動(dòng)力電池輸入的直流轉(zhuǎn)換為交流并通過(guò)充電插座向車外供電。本實(shí)用新型采用一個(gè)逆變?cè)O(shè)備為整車多個(gè)設(shè)備供電,減少整車逆變器配置數(shù)量,同時(shí)由于逆變、配電控制載體具有強(qiáng)大的運(yùn)算能力,智能化大大提高,滿足整車各種需求。
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“新能源電動(dòng)車雙向電源及電動(dòng)附件的集成裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)