本發(fā)明涉及車載風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有車輛行駛時受到的空氣阻力的問題，把阻力轉(zhuǎn)化成電力來驅(qū)動車輛行駛，以達(dá)到增加車輛行駛里程的目的。在新能源車輛日益普及的今天，新能源車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計跟燃油車并沒有太多區(qū)別，但是新能源車變?nèi)加桶l(fā)動機(jī)為電動機(jī)后，車前部原燃油車發(fā)動機(jī)艙的位置仍有較大空位，只是車頭中間位置由開放式的進(jìn)氣格柵改變成封閉式的面板，行駛時來自空氣的阻力也并沒有減小。再有新能源車行駛里程仍受電池技術(shù)較大制約。本發(fā)明目的在于利用車輛中網(wǎng)和發(fā)動機(jī)艙位置，或者其它如車頂、車尾等位置，在少量增加車輛自重與行駛時空氣阻力的情況下，利用空氣阻力驅(qū)動風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，有效的增加行駛里程風(fēng)力發(fā)電增程的方法系統(tǒng)。