本發(fā)明提供了一種輸出扭矩的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、系統(tǒng)及電子設(shè)備,該數(shù)據(jù)處理方法首先獲取目標(biāo)新能源車(chē)輛的待行駛路線(xiàn)的路譜信息、目標(biāo)新能源車(chē)輛的當(dāng)前行駛的位置點(diǎn)、行駛方向以及目標(biāo)新能源車(chē)輛的溫度信息,其中,所述路譜信息包括各位置點(diǎn)的GPS信息以及坡度信息,所述溫度信息至少包括電機(jī)溫度以及
動(dòng)力電池溫度中的一個(gè)或多個(gè)。然后基于所述溫度信息、所述當(dāng)前行駛的位置點(diǎn)、所述行駛方向以及所述路譜信息,確定出所述目標(biāo)新能源車(chē)輛的目標(biāo)輸出扭矩。可見(jiàn),本方案輸出的目標(biāo)輸出扭矩結(jié)合了GPS信息、坡度信息以及溫度信息,以較低成本的電機(jī)配置實(shí)現(xiàn)爬坡等任務(wù)。
聲明:
“輸出扭矩的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、系統(tǒng)及電子設(shè)備” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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