本發(fā)明提供了一種接入牽引變電所的分布式發(fā)電系統(tǒng)及控制方法,屬于電氣化鐵路牽引供電技術(shù)領(lǐng)域。同相牽引變電所的牽引側(cè)與牽引母線連接,牽引母線通過饋線與牽引網(wǎng)相連,鐵路沿線走廊的設(shè)置新能源發(fā)電裝置通過電力電纜接入牽引變電所的牽引母線,牽引所設(shè)置中央?yún)f(xié)調(diào)控制器實(shí)時(shí)監(jiān)測牽引網(wǎng)功率情況,動(dòng)態(tài)控制新能源發(fā)電裝置輸出功率,實(shí)現(xiàn)新能源功率的最優(yōu)利用。主要用于分布式發(fā)電系統(tǒng)接入牽引變電所的電力調(diào)度與管理。
聲明:
“接入牽引變電所的分布式發(fā)電系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)