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電機(jī)系統(tǒng)異常的識別方法、設(shè)備和計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)

1026   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:15:22
本發(fā)明提供一種電機(jī)系統(tǒng)異常的識別方法、設(shè)備和計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),所述方法應(yīng)用于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域;所述方法包括向所述逆變器中的n個橋臂的控制端輸入預(yù)設(shè)脈沖信號,以使得所述逆變器的第一橋臂組中所有橋臂的上橋開關(guān)管和第二橋臂組中所有橋臂的下橋開關(guān)管互補(bǔ)動作,所述第一橋臂組和所述第二橋臂組構(gòu)成所述逆變器的所有橋臂;根據(jù)母線電壓的極限值在短地和未短地狀態(tài)下的電流值作為預(yù)設(shè)電流閾值,獲取開關(guān)管在續(xù)流狀態(tài)下的繞組電流的電流值,比較所述繞組電流與所述預(yù)設(shè)電流閾值,以判斷是否發(fā)生短地。本發(fā)明能夠準(zhǔn)確有效地識別出由于短路故障造成新能源汽車的電機(jī)控制器異常,并能準(zhǔn)確地確定故障短地點位置,且不需要增加硬件成本。
聲明:
“電機(jī)系統(tǒng)異常的識別方法、設(shè)備和計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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