本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)高度、振動(dòng)校正氣囊式發(fā)動(dòng)機(jī)懸架裝置,用于新能源客車的發(fā)動(dòng)機(jī)之上,包括承托板、發(fā)動(dòng)機(jī)本體、空壓機(jī)和單向閥,承托板的上方安裝有第一連接件,第一連接件的頂部與氣囊相連接,氣囊的頂部設(shè)置有第二連接件,第二連接件遠(yuǎn)離氣囊的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)支架相連接,發(fā)動(dòng)機(jī)本體的右端設(shè)置有進(jìn)氣管,進(jìn)氣管的內(nèi)部安裝有濾網(wǎng);該發(fā)動(dòng)機(jī)懸架裝置有氣囊,且氣囊通過第二連接件和發(fā)動(dòng)機(jī)支架相連接,發(fā)動(dòng)機(jī)支架上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)本體,這樣通過氣囊的設(shè)置,可以根據(jù)實(shí)際高度對氣囊進(jìn)行充放氣,使氣囊保證合適的氣量,從而實(shí)現(xiàn)將發(fā)動(dòng)機(jī)本體位置調(diào)整到最合適的位置,具有良好的可調(diào)性和穩(wěn)定性,提高了新能源客車乘坐的舒適性。
聲明:
“自動(dòng)高度、振動(dòng)校正氣囊式發(fā)動(dòng)機(jī)懸架裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)