本實(shí)用新型公開了一種后縱梁總成,應(yīng)用在
新能源汽車車身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,包括后縱梁前段和后縱梁后段,后縱梁前段和后縱梁后段沿車身前后方向呈前低后高的鵝頸結(jié)構(gòu),且后縱梁前段相對(duì)后縱梁后段向內(nèi)彎折;后縱梁前段最前端設(shè)有兩個(gè)片狀翻邊和一個(gè)L型翻邊;吊耳橫梁連接件豎向截面呈倒幾字型結(jié)構(gòu);減震彈簧座板總成為兩段式倒葫蘆結(jié)構(gòu);端面連接板中部開設(shè)有梯形孔;梯形孔周邊和端面連接板周邊均設(shè)有由其本身結(jié)構(gòu)卷曲而成的加強(qiáng)邊。本實(shí)用新型通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),保證后縱梁總成具有足夠的強(qiáng)度和抗彎能力,可有效提高新能源汽車整個(gè)車身結(jié)構(gòu)的安全性。
聲明:
“后縱梁總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)