本實(shí)用新型公開了一種混聯(lián)式混合動(dòng)力電池倉(cāng)散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括電池倉(cāng)本體，所述電池倉(cāng)本體由電池倉(cāng)外壁、電池倉(cāng)檢修門和內(nèi)部的電池倉(cāng)隔斷結(jié)構(gòu)組成，緊鄰所述電池倉(cāng)隔斷結(jié)構(gòu)還設(shè)置有至少一隱藏式冷氣道，所述冷氣道頂部頂端設(shè)有進(jìn)氣口與外部的空調(diào)風(fēng)道連接。本實(shí)用新型混聯(lián)式混合動(dòng)力電池倉(cāng)散熱結(jié)構(gòu)，在新能源控制與儲(chǔ)能系統(tǒng)工作在一定溫度范圍時(shí)，將空調(diào)冷氣道內(nèi)的冷空氣通過電池倉(cāng)隔斷頂部進(jìn)氣格柵直接引入電池倉(cāng)內(nèi)，達(dá)到散熱目的，熱交換效率高。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，合理的解決了電池倉(cāng)內(nèi)環(huán)境溫度問題，有效的保證了新能源控制與儲(chǔ)能系統(tǒng)正常工作溫度，同時(shí)解決了排風(fēng)扇工作噪聲大問題。