本實用新型公開了一種節(jié)能輪轂軸承三唇口密封結(jié)構(gòu)裝置,涉及輪轂軸承密封機構(gòu)和
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型中:第一支撐機構(gòu)的折彎結(jié)構(gòu)末端連接有三唇口密封機構(gòu);第二徑向密封唇口板位于第一徑向密封唇口板與軸向密封唇口板之間;固定鋼板上包括第一密封板和第二密封板;三唇口密封機構(gòu)與固定鋼板過盈配合接觸相連。本實用新型通過軸向唇口和兩個徑向唇口的配合,使得徑向唇口的過盈量值相對降低,確保了良好密封性能的同時,使得密封唇的阻力顯著降低;采用輕接觸式多唇口組合密封結(jié)構(gòu),密封唇涂抹適量潤滑脂,進一步降低了啟動力矩;本實用新型結(jié)構(gòu)降低了輪轂軸承啟動力矩和工作摩擦力矩,減少動力損耗,提升新能源汽車的電池續(xù)航里程。
聲明:
“節(jié)能輪轂軸承三唇口密封結(jié)構(gòu)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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