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電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)及方法

758   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:18:16
一種電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)及方法,所述系統(tǒng)包括電池模組、熱管單元、加熱單元、主冷卻系統(tǒng)和副冷卻系統(tǒng);其中熱管單元包括若干熱管,其中每一熱管包括熱管熱端和熱管冷端;電池模組的一個端面與所述熱管熱端的一表面熱耦合;加熱單元與熱管熱端背對電池模組的表面熱耦合;熱管冷端分別與所述主冷卻系統(tǒng)和副冷卻系統(tǒng)的表面熱耦合。本發(fā)明可以根據(jù)環(huán)境溫度靈活啟動其中一個冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)對電池模組的冷卻,從而盡可能多的節(jié)省用于冷卻電池所耗的電能,且整個熱管理系統(tǒng)內(nèi)可以避免使用防凍液,能最大程度降低循環(huán)水泵或制冷壓縮機的開啟功耗,使新能源汽車的電量最小程度的消耗于給電池模組降溫。
聲明:
“電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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