本發(fā)明涉及
新能源汽車控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種能識(shí)別整車姿態(tài)的車輛控制方法;包括以下步驟:S1,采集整車姿態(tài)信息;具體包括車輛X、Y、Z軸向的角度及車輛瞬時(shí)加速度信息;結(jié)合整車控制策略算法對(duì)整車姿態(tài)信息進(jìn)行分析和判斷輸出最優(yōu)驅(qū)動(dòng)力矩或回饋轉(zhuǎn)矩及驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速;S3,控制電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩或回饋轉(zhuǎn)矩及驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速并反饋實(shí)際的扭矩及轉(zhuǎn)速參數(shù)。本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)采集整車姿態(tài)信息結(jié)合整車控制策略算法輸出最優(yōu)扭矩及轉(zhuǎn)速,降低能耗增加續(xù)駛里程。
聲明:
“能識(shí)別整車姿態(tài)的車輛控制方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)