本發(fā)明提供一種考慮電動汽車靈活性和光伏接入的配電網(wǎng)規(guī)劃方法及系統(tǒng)，屬于配電網(wǎng)規(guī)劃領(lǐng)域，配電網(wǎng)規(guī)劃方法包括：獲取歷史樣本數(shù)據(jù)集并聚類，得到負(fù)荷與光伏出力的時序數(shù)據(jù)，確定配電網(wǎng)潮流約束；根據(jù)配電網(wǎng)與上級電網(wǎng)的交換功率上下限確定交換功率約束；根據(jù)配電網(wǎng)中電動汽車的充放電情況確定電動汽車靈活性資源的上下調(diào)負(fù)荷量邊界，進而確定電動汽車靈活性資源運行約束；根據(jù)光伏電站及儲能系統(tǒng)確定光儲運行約束；根據(jù)配電網(wǎng)線路的擴建系數(shù)、儲能系統(tǒng)的負(fù)載系數(shù)及光伏電站的棄光系數(shù)確定目標(biāo)函數(shù)；基于上述各約束條件及目標(biāo)函數(shù)確定配電網(wǎng)規(guī)劃模型并求解，確定配電網(wǎng)在多個規(guī)劃年的擴建線路。減少了配電網(wǎng)線路的擴建并提升了新能源的消納率。