本發(fā)明涉及
新能源汽車控制策略技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于用戶選擇的電池恒溫?zé)峁芾砜刂撇呗?,該控制策略涉及車機(jī)端/移動(dòng)終端的應(yīng)用程序APP、車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)TSP、遠(yuǎn)程信息處理器車載TBOX、整車各功能電子控制單元ECU。本發(fā)明提出一種基于用戶選擇的電池恒溫?zé)峁芾砜刂撇呗?,通過(guò)用戶終端應(yīng)用程序交互使用戶可以個(gè)性選擇電池的恒溫管理模式,設(shè)定恒溫目標(biāo)溫度、讓車輛執(zhí)行恒溫管理的時(shí)間及關(guān)閉執(zhí)行恒溫管理模式的時(shí)間,可以在保證電池隨時(shí)處于性能最優(yōu)的使用狀態(tài)同時(shí)可以降低電池的非正常行車損耗,更完善的覆蓋電池的使用場(chǎng)景及使用模式,解決潛在焦慮和糾結(jié),更人性化的提升用戶的用車感受。
聲明:
“基于用戶選擇的電池恒溫?zé)峁芾砜刂撇呗浴?該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)