本發(fā)明屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域,具體涉及一種基于狀態(tài)參數(shù)重構(gòu)誤差的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)異常檢測方法,該方法包括:采用正常運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組數(shù)據(jù)設(shè)置監(jiān)測指標(biāo)閾值和連續(xù)越限時間閾值;將待檢測數(shù)據(jù)經(jīng)過滑動窗口處理獲得增廣狀態(tài)數(shù)據(jù)矩陣,并對待檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行重構(gòu);計(jì)算重構(gòu)誤差和監(jiān)測指標(biāo);將計(jì)算出的重構(gòu)誤差和監(jiān)測指標(biāo)分別與設(shè)置的監(jiān)測指標(biāo)閾值和連續(xù)越限時間閾值進(jìn)行對比,得到數(shù)據(jù)檢測結(jié)果;本發(fā)明對風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行重構(gòu),通過重構(gòu)誤差,以及連續(xù)越限數(shù),便可通過辨識模型判斷運(yùn)行數(shù)據(jù)異常狀態(tài),計(jì)算方便快捷,能夠獲得較高異常辨識能力。
聲明:
“基于狀態(tài)參數(shù)重構(gòu)誤差的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)異常檢測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)