一種雙動(dòng)力混合系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及控制策略，本發(fā)明屬于傳統(tǒng)汽車、混合動(dòng)力汽車、新能源汽車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)及制造技術(shù)領(lǐng)域，用兩個(gè)電機(jī)與兩檔或多檔齒輪組組合成純電動(dòng)雙動(dòng)力系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)交替接力無動(dòng)力中斷無級(jí)換擋，依靠多檔位齒輪組切換，使得電機(jī)可以在小范圍內(nèi)高效區(qū)調(diào)速即可獲得大速比范圍無級(jí)變速，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性均得以改善。其中，兩電機(jī)可以是一個(gè)可以調(diào)速或兩個(gè)均可以調(diào)速的電機(jī)來完成變速換擋工作，其動(dòng)力源也可以是雙發(fā)動(dòng)機(jī)，或電機(jī)加發(fā)動(dòng)機(jī)，分別組合成傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力或混合動(dòng)力系統(tǒng)。