一種三端口雙向DC?DC變換器多模態(tài)切換建模與分析方法,屬于電動(dòng)車與新能源系統(tǒng)DC?DC變換技術(shù)領(lǐng)域。該方法針對一類三端口隔離式雙向DC?DC變換器,建立離散多模態(tài)切換模型,描述其多種模態(tài)并存特性,然后設(shè)計(jì)狀態(tài)反饋控制器,推導(dǎo)出閉環(huán)系統(tǒng)漸進(jìn)穩(wěn)定性條件和控制器存在條件,仿真結(jié)果表明該方法不僅實(shí)現(xiàn)各模態(tài)間的無痕跡切換而且能夠有效抑制電流紋波和電壓波動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)在于,解決現(xiàn)有電動(dòng)車三端口雙向DC?DC變換技術(shù)的控制精度低、帶載能力差和電能回饋
儲(chǔ)能不理想的問題。
聲明:
“三端口雙向DC?DC變換器多模態(tài)切換建模與分析方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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