本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車電池包散熱加熱裝置及其應(yīng)用方法，屬于新能源汽車裝置技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過(guò)在各電池包上安裝溫度探測(cè)器，檢測(cè)電池組不同區(qū)域的溫度，根據(jù)檢測(cè)得到的溫度，控制并行的進(jìn)風(fēng)口控制擋板的開合程度，出風(fēng)口風(fēng)扇作為水泵動(dòng)力裝置，帶動(dòng)水箱中冷卻介質(zhì)在蛇形管中流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組不同部位的均勻散熱，當(dāng)電池組溫度過(guò)低時(shí)，水箱加熱器將水箱中冷卻介質(zhì)預(yù)熱，被預(yù)熱后的冷卻介質(zhì)經(jīng)蛇形管實(shí)現(xiàn)對(duì)電池包的加熱。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組不同區(qū)域可控式降溫，有效調(diào)節(jié)電池組邊緣區(qū)和中間區(qū)域的溫度，散熱和加熱過(guò)程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，保護(hù)電池組使用壽命，有效解決了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車電池組散熱和加熱不均勻的問(wèn)題。