本發(fā)明屬于
新能源汽車領(lǐng)域,公開了一種用于燃料電池汽車的加液排液裝置及加液排液方法,其裝置包括:箱體,箱體的內(nèi)腔分隔為儲(chǔ)液箱和緩沖罐,儲(chǔ)液箱上設(shè)有第一進(jìn)氣口、第一排液口和對(duì)儲(chǔ)液箱進(jìn)行加液的進(jìn)液口,緩沖罐上設(shè)有第二進(jìn)氣口、排氣口和第二排液口,第二進(jìn)氣口與緩沖罐的底部具有距離;第一管路,第一管路的一端與緩沖罐上的排氣口連通設(shè)置,第一管路的另一端與大氣連通設(shè)置;第二管路,第二管路的一端與第一進(jìn)氣口連通設(shè)置,第二管路的另一端與大氣連通設(shè)置;
真空泵,真空泵設(shè)置在第一管路和第二管路上。本發(fā)明不僅可完全排出燃料電池車水路系統(tǒng)中的殘液并抽真空,加液效率快,且預(yù)防長時(shí)間空轉(zhuǎn)對(duì)水泵的損傷。
聲明:
“用于燃料電池汽車的加液排液裝置及加液排液方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)