本公開涉及
新能源汽車領(lǐng)域,具體地,涉及一種電池控制方法、裝置和車輛,實時采集車輛當(dāng)前的電池參數(shù),所述電池參數(shù)包括電池溫度和電池的實際荷電狀態(tài)SOC;確定所述電池溫度是否達(dá)到第一預(yù)設(shè)溫度,所述第一預(yù)設(shè)溫度小于或者等于車輛電池的過溫閾值;在確定所述電池溫度達(dá)到第一預(yù)設(shè)溫度的情況下,根據(jù)所述實際SOC獲取所述第一預(yù)設(shè)溫度對應(yīng)的第一功率,所述第一功率為預(yù)先標(biāo)定的使得所述電池溫度保持在所述第一預(yù)設(shè)溫度的放電功率;控制所述電池按照所述第一功率進(jìn)行放電。
聲明:
“電池控制方法、裝置和車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)