本申請(qǐng)?zhí)峁┝似?chē)的分布式制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)及分布式制動(dòng)系統(tǒng)的控制方法,以提高分布式制動(dòng)系統(tǒng)的冗余性能。本申請(qǐng)的方案適用于智能汽車(chē)、
新能源汽車(chē)或者傳統(tǒng)汽車(chē)等。具體地,本申請(qǐng)的方案涉及對(duì)上述汽車(chē)中分布式制動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)。通過(guò)在第一制動(dòng)管路(111)以及第二制動(dòng)管路(112)之間連接第一控制閥(17),以將屬于同組的增壓裝置對(duì)應(yīng)的制動(dòng)管路相連。當(dāng)上述兩條制動(dòng)管路中有一條制動(dòng)管路出現(xiàn)故障時(shí),可以控制第一控制閥(17)處于導(dǎo)通狀態(tài),使得兩條制動(dòng)管路中的制動(dòng)液可以流通,有利于提高分布式制動(dòng)系統(tǒng)的冗余性能。
聲明:
“汽車(chē)的分布式制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)