本發(fā)明公開了一種優(yōu)化電池管理系統(tǒng)在線升級(jí)的方法，該方式包括多幀數(shù)據(jù)傳輸與封裝、預(yù)編程階段的診斷、編程階段實(shí)現(xiàn)、軟件總體架構(gòu)、軟件的設(shè)計(jì)和測(cè)試及結(jié)果分析；由于新能源汽車行業(yè)發(fā)展時(shí)間短，對(duì)電池包內(nèi)控制器軟件升級(jí)尚未形成一個(gè)規(guī)范，電池管理系統(tǒng)廠家根據(jù)自家主、從控控制器開發(fā)相應(yīng)的基于CAN總線的Bootloader，實(shí)現(xiàn)軟件在線升級(jí)。本發(fā)明的有益效果是：摒棄自定義通訊協(xié)議，采用國(guó)際通用的，基于CAN總線的ISO15765協(xié)議，使通信更加穩(wěn)定，且滿足了通用性的需求；基于ISO15765診斷數(shù)據(jù)通信協(xié)議將升級(jí)功能嵌入到電池管理系統(tǒng)的在線診斷功能中，實(shí)現(xiàn)升級(jí)、診斷系統(tǒng)的一體化、網(wǎng)絡(luò)化；升級(jí)過程中傳輸報(bào)文進(jìn)行規(guī)范化的順序控制以及流控制，提高了報(bào)文傳輸?shù)目煽啃浴?