本發(fā)明涉及的是能源領(lǐng)域汽車行業(yè),它是運用可變恒量定比分割理論,將現(xiàn)有汽油發(fā)動機汽車或(柴油發(fā)動機汽車等)整體結(jié)構(gòu)、驅(qū)動行駛系統(tǒng)保留特征不變,科學合理增配新能源直流電動機驅(qū)動,使汽車成為雙動力四輪驅(qū)動行駛的多能源一體化汽車。如:將現(xiàn)有汽車上的發(fā)電機電能、汽油發(fā)動機或(柴油發(fā)動機等)可用熱能電瓶轉(zhuǎn)換的電能、汽車外表適當布置的太陽能電瓶電能、基本不增加阻力的萬向風力發(fā)電機電能等和以城市電網(wǎng)源充電儲蓄的蓄電瓶電能,合理組配供電給增加在汽車上的直流電動機驅(qū)動汽車行駛,使汽車成為雙動力驅(qū)動行駛的多能源一體化汽車,達到攻克世界原油緊缺的關(guān)鍵難題的同時,使汽車環(huán)保達標、經(jīng)濟合理、安全可靠的運行。一輛多能源一體化汽油機轎車,比正常汽油機轎車價高1萬元至2萬元,10年時間一輛多能源一體化汽油機轎車,相比正常汽油機轎車節(jié)省維修保養(yǎng)費約9萬元,運行40萬公里節(jié)省汽油費約12萬元。如果全球所有汽車均按本適應新型改制,全球車輛用油就可節(jié)省30%～60%,車輛尾氣環(huán)境污染氣體相應減少30%～60%。世界因原油爭霸的戰(zhàn)爭也會得到緩解,起到世界和諧的促進作用。