本發(fā)明公開了一種變速器的換擋機(jī)構(gòu)、換擋方法和車輛,尤其應(yīng)用于
新能源汽車的變速器中,該換擋機(jī)構(gòu)采用換擋鼓式結(jié)構(gòu),撥叉與換擋鼓之間通過連接件相連接,并在撥叉上增加潤(rùn)滑油道,以實(shí)現(xiàn)對(duì)滾針軸承的潤(rùn)滑,可有效降低換擋力,及提高換擋平順性,同時(shí)電機(jī)的扭矩通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)換擋鼓,且執(zhí)行電機(jī)與換擋鼓是垂直布置,占用空間較小,結(jié)構(gòu)緊湊,同時(shí)當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)換擋鼓旋轉(zhuǎn)時(shí),由于對(duì)換擋鼓外表面的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽的路徑進(jìn)行了預(yù)設(shè)的設(shè)計(jì),撥叉的移動(dòng)位置可以按照預(yù)先設(shè)計(jì)的路徑移動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)順序換擋。
聲明:
“變速器的換擋機(jī)構(gòu)、換擋方法和車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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