本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車及其電池行車加熱方法及裝置,屬于新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域。該加熱方法包括:當(dāng)前時(shí)刻電池的溫度低于電池加熱開啟閾值時(shí)對電池進(jìn)行加熱;加熱過程中電池的溫度達(dá)到電池加熱關(guān)閉閾值時(shí)停止對電池加熱;電池加熱開啟、關(guān)閉閾值每個(gè)控制周期完成一次更新:根據(jù)控制周期內(nèi)電池輸出的最大放電電流和動(dòng)力性能系數(shù)得到期望最大放電電流;根據(jù)預(yù)先確定的電池充放電電流和溫度的對應(yīng)關(guān)系以及期望最大放電電流,得到期望最大放電電流對應(yīng)的溫度,作為第一期望溫度;根據(jù)第一期望溫度得到電池加熱開啟閾值;根據(jù)電池加熱開啟閾值和閾值修正系數(shù)得到電池加熱關(guān)閉閾值。該方法能滿足車輛實(shí)際動(dòng)力性和客戶對車輛動(dòng)力性的特殊需求。
聲明:
“電動(dòng)汽車及其電池行車加熱方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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