本發(fā)明涉及一種四驅(qū)混合動力系統(tǒng)再生制動扭矩分配方法,屬于
新能源汽車領(lǐng)域,所述整車控制器采集整車系統(tǒng)部件的信息,設(shè)定ISG電機(jī)和后驅(qū)電機(jī)的再生制動力矩,在保證系統(tǒng)安全的前提下提高系統(tǒng)的能量利用效率。本發(fā)明有益效果:本發(fā)明是一種制動能量回收的控制方法,在保證車輛系統(tǒng)制動安全的前提下,較大的執(zhí)行制動能量的回收,提高了系統(tǒng)的能量回收率;同時(shí)本發(fā)明無需改變原型車的液壓制動系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)的工作,提供了一種基于原型車制動系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)的制動能量回收方法,保證了混合動力系統(tǒng)的車輛制動安全性能。
聲明:
“四驅(qū)混合動力系統(tǒng)再生制動扭矩分配方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)