本發(fā)明涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種載波移相控制方法、系統(tǒng)及汽車電機控制器。所述方法包括:獲取第一載波與第二載波,第一載波的相位與第二載波的相位之間存在預(yù)設(shè)相位差;獲取電機參數(shù)與當(dāng)前母線電壓,并根據(jù)電機參數(shù)和當(dāng)前母線電壓生成第一調(diào)制波與第二調(diào)制波;根據(jù)第一載波與第一調(diào)制波獲取第一脈沖寬度調(diào)制波,并根據(jù)第二載波與第二調(diào)制波獲取第二脈沖寬度調(diào)制波;根據(jù)第一脈沖寬度調(diào)制波對第一電機進行驅(qū)動,并根據(jù)第二脈沖寬度調(diào)制波對第二電機進行驅(qū)動,以使第一電機和第二電機產(chǎn)生的紋波電壓相錯峰。上述載波移相方法抑制了雙電機控制器的母線紋波,從而降低電磁干擾,提高電機閉環(huán)控制魯棒性。
聲明:
“載波移相控制方法、系統(tǒng)及汽車電機控制器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)