本申請(qǐng)公開了一種電動(dòng)汽車充電調(diào)度方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：基于電網(wǎng)用電負(fù)荷數(shù)據(jù)、電動(dòng)汽車分時(shí)充電價(jià)格表中當(dāng)前調(diào)度對(duì)應(yīng)的充電價(jià)格、電動(dòng)汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)與充電站狀態(tài)數(shù)據(jù)確定當(dāng)前調(diào)度中電動(dòng)汽車對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)激勵(lì)積分，并根據(jù)實(shí)時(shí)激勵(lì)積分確定電動(dòng)汽車參與當(dāng)前調(diào)度節(jié)省的充電成本比值；根據(jù)節(jié)省的充電成本比值與電動(dòng)汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)基于模糊推理確定電動(dòng)汽車對(duì)應(yīng)的參與當(dāng)前調(diào)度的意愿值，并將意愿值滿足預(yù)設(shè)意愿閾值的電動(dòng)汽車作為目標(biāo)電動(dòng)汽車；建立目標(biāo)電動(dòng)汽車與充電站的多目標(biāo)優(yōu)化模型并利用多目標(biāo)優(yōu)化模型確定目標(biāo)電動(dòng)汽車與充電站的匹配結(jié)果。通過上述方案能夠高效地引導(dǎo)電動(dòng)汽車參與充電實(shí)時(shí)調(diào)度。