本申請涉及新能源及電機技術(shù),提供了偏航系統(tǒng)電機防過流過載控制方法及裝置,先在當(dāng)前風(fēng)速值未超出第一額定風(fēng)速值時產(chǎn)生偏航系統(tǒng)啟動指令,然后根據(jù)當(dāng)前風(fēng)向及偏航系統(tǒng)啟動指令確定偏航系統(tǒng)的當(dāng)前驅(qū)動轉(zhuǎn)向方向和當(dāng)前驅(qū)動轉(zhuǎn)向角度,最后獲取偏航系統(tǒng)中的偏航電機信息、阻尼電機信息及虛擬主軸的虛擬主軸運轉(zhuǎn)速度,并對應(yīng)生成與偏航電機對應(yīng)的第一消隙策略以驅(qū)動偏航系統(tǒng)中的偏航電機,及與阻尼電機對應(yīng)的第二消隙策略以驅(qū)動偏航系統(tǒng)中的阻尼電機。實現(xiàn)了采用了虛擬主軸方式,極大降低了偏航系統(tǒng)在偏航過程中偏航電機和阻尼電機切換的時間,避免偏航系統(tǒng)瞬間負(fù)載過大而報過載或者過流故障。
聲明:
“偏航系統(tǒng)電機防過流過載控制方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)