本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車(chē)輛無(wú)線充電系統(tǒng)車(chē)輛以及道路,所述系統(tǒng)包括地面原邊子系統(tǒng),實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛的運(yùn)行信息,控制車(chē)輛下方的供電導(dǎo)軌的啟閉;車(chē)載副邊子系統(tǒng),接收來(lái)自地面原邊子系統(tǒng)的供能;本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛行進(jìn)時(shí)的無(wú)線充電,即行進(jìn)式無(wú)線充電,相較靜態(tài)無(wú)線充電方式本申請(qǐng)是通過(guò)地面電源端發(fā)射的一部分能量經(jīng)轉(zhuǎn)換后直接供給電機(jī)使用,通過(guò)合理的設(shè)計(jì)與配置,大幅減少
動(dòng)力電池的使用數(shù)量和容量,提升整車(chē)輕量化程度,減少電耗,從而降低整車(chē)成本;本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在道路上的移動(dòng)式無(wú)線充電,識(shí)別車(chē)輛的位置和狀態(tài),控制相應(yīng)的無(wú)線充電路段對(duì)車(chē)輛進(jìn)行供電。
聲明:
“車(chē)輛無(wú)線充電系統(tǒng)、車(chē)輛以及道路” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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