一種熱管理系統(tǒng),應(yīng)用于
新能源汽車,包括壓縮機(jī)、高壓冷卻器、蒸發(fā)器、電池冷卻器、氣液分離器以及噴射器,所述噴射器包括第一進(jìn)口、第二進(jìn)口以及出口,氣液分離器包括第一接口、第二接口以及第三接口,壓縮機(jī)的出口與高壓冷卻器的進(jìn)口連通,高壓冷卻器的出口與噴射器的第一進(jìn)口連通,噴射器的出口與電池冷卻器的進(jìn)口連通,電池冷卻器出口與氣液分離器的第一接口連通,氣液分離器的第二接口與壓縮機(jī)連通,氣液分離器的第三接口與蒸發(fā)器連通,蒸發(fā)器出口與噴射器的第二進(jìn)口連通,經(jīng)第二進(jìn)口進(jìn)入噴射器的制冷劑和通過第一進(jìn)口進(jìn)入噴射器的制冷劑混合并進(jìn)入所述電池冷卻器;噴射器出口通道包括混合部和擴(kuò)散部,擴(kuò)散部的流動截面面積逐漸增加。
聲明:
“熱管理系統(tǒng)以及噴射器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)