本發(fā)明涉及一種燃料電池車輛的熱管理系統(tǒng)及方法，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以乘客艙舒適性和整車經(jīng)濟(jì)性為優(yōu)化目標(biāo)，根據(jù)獲取的環(huán)境溫度，針對(duì)不同的環(huán)境溫度，判斷整車取暖模式，結(jié)合設(shè)定溫度，對(duì)不同加速速率、能效比的加熱系統(tǒng)進(jìn)行組合，按照設(shè)定優(yōu)先級(jí)形成不同的取暖方案，實(shí)現(xiàn)整車智能化取暖，提高整車舒適性和經(jīng)濟(jì)性。