一種電動(dòng)汽車的加速度控制方法，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括如下步驟：S1、根據(jù)車輛行駛過(guò)程中的油門開度A、當(dāng)前車速V和當(dāng)前加速度a選擇車輛進(jìn)入動(dòng)力模式或者經(jīng)濟(jì)模式；S2、進(jìn)入動(dòng)力模式時(shí)不對(duì)加速度進(jìn)行限制；S3、進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式時(shí)，將車輛的全速度范圍劃分為多個(gè)車速區(qū)間并設(shè)定各車速區(qū)間內(nèi)的加速度限值，根據(jù)當(dāng)前車速V所在的車速區(qū)間內(nèi)的加速度限值對(duì)電機(jī)輸出扭矩進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)加速度的分段限制。本發(fā)明在車輛進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式時(shí)，將全速度范圍進(jìn)行分段，并設(shè)定各個(gè)分段的加速度限值，由此使得車輛的加速更平緩，整體性能更優(yōu)越，充分保證了人們的乘坐舒適性，并有效提高了車輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。