本發(fā)明提供了計及需求側(cè)響應的火電機組調(diào)頻系統(tǒng),包括響應聚合組、分散控制中心和火力發(fā)電系統(tǒng),響應聚合組為多個聚合商管理下的發(fā)用電單元,發(fā)用電單元包括電動汽車充電單元和空調(diào)系統(tǒng)用電單元,火力發(fā)電系統(tǒng)包括閥門調(diào)節(jié)裝置、計量裝置、調(diào)頻命令模塊、偏差調(diào)整模塊和一次調(diào)頻控制器等;通過獲取響應聚合組的參數(shù)分別建立第一和第二充用電聚合模型,采用粒子群算法和交替方向乘子法進行調(diào)頻控制策略求解,響應聚合組與分散控制中心相連接以接收相應的控制策略。本發(fā)明實現(xiàn)了對負荷資源的調(diào)動,最大程度地利用負荷與機組的雙向互動彌補火力機組一次調(diào)頻的不足,以及新能源上網(wǎng)出力的不確定,更好地保障了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。
聲明:
“計及需求側(cè)響應的火電機組調(diào)頻系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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