本發(fā)明公開的屬于新能源汽車技術領域，具體為一種面向隨機行程模型的純電動汽車能耗估計方法，提出的算法實現(xiàn)的流程，包括如下步驟：S1：隨機行程數(shù)據(jù)的生成：基于使用的隨機行程模型生成隨機行程的起始地、終止地或直接生成隨機行程的行駛時間和距離。當生成數(shù)據(jù)為起始地和終止地，可采用其他模型將起止地點信息轉(zhuǎn)化為行駛時間和距離：S2：隨機能耗特征數(shù)據(jù)的生成。該面向隨機行程模型的純電動汽車能耗估計方法，在實際應用于電動汽車面向隨機行程能耗估計中具有重要的實際意義，算法簡單，易于實施，考慮了車輛部件耗能，準確度高，克服了目前常規(guī)均值能耗準確度低，通用性差等問題。