本發(fā)明針對高比例新能源電力系統(tǒng)頻繁發(fā)生故障擾動導(dǎo)致風(fēng)電機組脫網(wǎng)事故,暴露出風(fēng)機故障穿越性能較差的問題,提出一種基于動態(tài)無功支撐的全功率變流的風(fēng)電機組高電壓穿越控制策略。通過分析網(wǎng)側(cè)逆變器矢量控制原理,在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求基礎(chǔ)上,根據(jù)交流側(cè)最大電壓和最大電流等限制將并網(wǎng)點暫態(tài)過電壓劃分為四個等級,分別確定不同等級段內(nèi)有功、無功電流參考值,利用濾波電感分壓作用緩沖過電壓沖擊,并在直流側(cè)加裝
儲能以平抑母線有功不平衡波動。該策略在僅增加儲能設(shè)備的基礎(chǔ)上通過改進(jìn)網(wǎng)側(cè)逆變器控制,既滿足了變流器電壓矢量控制要求,又增加了風(fēng)機向電網(wǎng)注入的無功支撐電流,提升了風(fēng)電機組故障穿越的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。
聲明:
“全功率變流的風(fēng)電機組高電壓穿越控制策略” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)