本發(fā)明屬于新能源電池及電力電子領(lǐng)域,其公開了一種低速電動(dòng)車的充換電控制系統(tǒng)和控制方法。低速電動(dòng)車具有更換掉虧電
電池包后第一電池包和第二電池包,充換電控制系統(tǒng)包括:第一高壓控制組件;第二高壓控制組件;電池主控模塊,根據(jù)第一電池包的第一電壓、第二電池包的第二電壓和用電負(fù)載設(shè)備的預(yù)充電壓控制第一高壓控制組件和第二高壓控制組件的工作狀態(tài)。通過上述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了換電過程中不平衡電池包之間在并機(jī)時(shí)的小電流預(yù)充,達(dá)到電壓平臺(tái)一致,消除了換電動(dòng)作時(shí)各電池包在存在較大電壓差的情形下并機(jī)瞬間產(chǎn)生的電“打火”現(xiàn)象可能引發(fā)的安全隱患。
聲明:
“低速電動(dòng)車的充換電控制系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)