本發(fā)明涉及一種并聯(lián)式混合動力汽車的能耗優(yōu)化方法,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。方法包括1.經(jīng)驗存儲池,其中存儲的內(nèi)容為實施者初始搜集的以及按照本方法實施后加入的a個車速工況下對應(yīng)的b個電機輸出轉(zhuǎn)矩、發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩以及相應(yīng)的能耗值而組成的數(shù)據(jù)庫;2.可更新的隨機選擇權(quán)重參數(shù)及按照一定規(guī)律對其進行收斂的函數(shù);3.能耗約束函數(shù),在函數(shù)的約束條件下可計算得到總能耗;4.返回進行總能耗比較、存儲至經(jīng)驗池的函數(shù);5.循環(huán)接口及最優(yōu)存儲及更新的內(nèi)存,使方法能夠持續(xù)進行優(yōu)化,并存儲策略及進行他用。
聲明:
“并聯(lián)式混合動力汽車的能耗優(yōu)化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)