本發(fā)明涉及一種高效率的電動汽車直流快充系統(tǒng),屬于
新能源汽車領域。該系統(tǒng)包含直流快充樁的樁體與輸出直流母線、AC/DC變換器、DC/DC變換器、電容、配電變壓器和電網(wǎng);配電變壓器的一端連接至電網(wǎng),另一端連接至AC/DC變換器的AC端,AC/DC變換器的DC端與電動車直流快充樁的輸出直流母線相連;DC/DC變換器的一端與電容相連,另一端與直流快充樁輸出直流母線相連并通過控制來吸收AC/DC直流輸出電流中的低次諧波;通過配電變壓器二次側繞組變比的設計,減小三相交流側電壓,使AC/DC的直流輸出滿足主流電動車電池組電壓范圍的最低值。本發(fā)明僅需單級AC/DC功率變換,小功率DC/DC只吸收諧波電流,避免了全部充電功率流過額外的DC/DC變換器,從而節(jié)省了成本和提高了直流快充系統(tǒng)的效率。
聲明:
“高效率的電動汽車直流快充系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)