本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)充電站的能量管理方法，具體涉及新能源充電站技術(shù)領(lǐng)域，基于充電樁與電動(dòng)汽車(chē)均支持雙向充電的前提下，通過(guò)電網(wǎng)保持正常充電的同時(shí)，通過(guò)基于雙向充電的充電樁與電動(dòng)汽車(chē)配合，使其在多輛電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電時(shí)，且充電站的總充電功率無(wú)法滿足所有電動(dòng)汽車(chē)的需求時(shí)，其通過(guò)若干個(gè)服務(wù)車(chē)輛的電量反饋，配合電網(wǎng)的電力供給，使其給請(qǐng)求車(chē)輛進(jìn)行大功率的快速充電，使其快速充滿后服務(wù)車(chē)輛可獲取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)進(jìn)行減價(jià)，并通過(guò)電網(wǎng)開(kāi)始充電，同時(shí)依據(jù)各服務(wù)車(chē)輛以及請(qǐng)求車(chē)輛進(jìn)行綜合差異化收費(fèi)，以此在充分利用站內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的電池，使得站內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充當(dāng)虛擬儲(chǔ)能，低成本解決了電動(dòng)汽車(chē)快速充電問(wèn)題。