本發(fā)明涉及一種雙動(dòng)力系統(tǒng)客車(chē)及其充電方法，屬于新能源客車(chē)充電技術(shù)領(lǐng)域。充電方法包括：獲取第一動(dòng)力電池組和第二動(dòng)力電池組的電量、電壓；比較第一動(dòng)力電池組和第二動(dòng)力電池組的電量大小；若第一動(dòng)力電池組和第二動(dòng)力電池組的電量差大于等于設(shè)定閾值，則控制電量較低的動(dòng)力電池組進(jìn)行外部充電；直至兩個(gè)動(dòng)力電池組的電量差小于設(shè)定閾值；當(dāng)兩個(gè)動(dòng)力電池組的電量差小于設(shè)定閾值時(shí)，若第一動(dòng)力電池組和第二動(dòng)力電池組的電壓不相等，則開(kāi)啟兩個(gè)動(dòng)力電池組之間的雙向DCDC進(jìn)行電壓均衡；當(dāng)兩個(gè)動(dòng)力電池組的電壓相等時(shí)，關(guān)閉雙向DCDC，為兩個(gè)動(dòng)力電池組同時(shí)進(jìn)行外部充電。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)動(dòng)力電池組同時(shí)充電的可靠性，提高充電效率。